Компания Maserati начала сотрудничество с производителем игрушек Mattel Inc, первый совместный проект — кроссовер Maserati Grecale Trofeo в стилистике кукол Barbie. Автомобиль с 530-сильным мотором окрашен в розовый цвет, который дополняют ярко-желтые детали и штрихи. В салоне тоже появились розовые декоративные детали и такая же прострочка. Снаружи и внутри расположены логотипы и надписи Barbie. Подразделение Fuoriserie изготовило только два таких кроссовера, оба будут проданы, причем 10% от их цены Maserati перечислит в благотворительный фонд. А подразделение Bentley Mulliner по заказу дилера в Монако подготовило спецсерию кабриолетов Bentley Continental GT Convertible Riviera Collection. Она включает три автомобиля, кузова которых окрашены в морские цвета — Aegean Blue, Aquamarine и Caribbean Blue. Отделка и декор салонов выполнены в эстетике дорогих морских яхт, а на сиденьях сделаны тиснения в форме морского узла. Купить такие кабриолеты можно только в Монако. Honda опубликовала тизер нового компактного кроссовера для небогатых стран Юго-Восточной Азии. Это серийная версия прошлогоднего концепта Honda SUV RS. Новый кроссовер заменит нынешний недорогой паркетник Honda WR-V, который сделан из хэтчбека Fit/Jazz прошлого поколения. В основу опять ляжет платформа Джаза, но кузов на этот раз будет полностью оригинальным. Дебют серийной машины состоится уже 2 ноября в Индонезии. В Аргентине изготовлен миллионный пикап Ford Ranger. Производство этой модели на заводе в Пачеко началось в 1996 году, сейчас 70% выпускаемых здесь Рейнджеров уходит на экспорт. Компания уже начала модернизацию предприятия под выпуск пикапа следующего поколения, который дебютировал в Таиланде почти год назад. На переоснащение уйдет 580 миллионов евро. В Аргентине новый Ford Ranger начнут выпускать в следующем году, а следом на местный конвейер впервые встанет и родственный внедорожник Ford Everest. А в Европе Ford готовится к прощанию с хэтчбеком Fiesta, и по этому случаю опубликовал трогательный видеоролик. Ford Fiesta первого поколения дебютировал в 1976 году, сейчас в строю седьмое поколение. В лучшие годы Fiesta расходилась тиражом 400—450 тысяч экземпляров в год, и это только в Европе, но за последние несколько лет спрос серьезно упал: в прошлом году европейцы купили лишь 86 тысяч машин.
